d交通局公營(yíng)管理制度

第一章總則

第一條為加強(qiáng)公營(yíng)車(chē)輛技術(shù)管理,降低消耗,提高效益,根據(jù)行業(yè)管理部門(mén)有關(guān)精神,結(jié)合我司實(shí)際,制定本規(guī)定。

第二章車(chē)輛管理

第二條公營(yíng)車(chē)輛機(jī)務(wù)工作歸口機(jī)務(wù)處管理。

第三條公司辦理完畢車(chē)輛入戶、營(yíng)運(yùn)手續(xù)后,調(diào)撥到各相關(guān)車(chē)隊(duì)組織運(yùn)營(yíng)。

第四條機(jī)務(wù)處及各相關(guān)車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)建立完善的車(chē)輛技術(shù)檔案和各項(xiàng)原始記錄,貫穿于車(chē)輛從購(gòu)置到報(bào)廢的全過(guò)程。

第五條公司內(nèi)部調(diào)動(dòng)車(chē)輛,車(chē)輛調(diào)出單位必須保證其技術(shù)狀況良好,不得拆卸、更換車(chē)輛任何部件和附屬裝備,并將車(chē)輛相關(guān)牌證、隨車(chē)工具以及技術(shù)檔案隨車(chē)移交。

第六條各車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)監(jiān)督、督促駕駛員做好車(chē)輛日常維護(hù)工作,保持車(chē)容整潔,車(chē)況良好,車(chē)輛完好率應(yīng)保持在95。

第七條依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)定,制定合理的車(chē)輛一、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃,并嚴(yán)格組織實(shí)施。正常情況下,一級(jí)維護(hù)停庫(kù)時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí),二級(jí)維護(hù)停庫(kù)時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。一、二級(jí)維護(hù)不得占用工作車(chē)日。

第八條車(chē)輛發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)告,由車(chē)隊(duì)機(jī)務(wù)員負(fù)責(zé)向維修廠報(bào)修。維修廠應(yīng)在第一時(shí)間組織人員修理,不得有因車(chē)輛故障未及時(shí)排除而造成車(chē)輛停班、誤班的現(xiàn)象發(fā)生。

第九條車(chē)輛途中發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)及時(shí)向車(chē)隊(duì)報(bào)告。車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)組織旅客接駁,救援故障車(chē)輛。高速公路上發(fā)生此類情況,駕駛員應(yīng)主動(dòng)配合交警部門(mén)妥善處理,不得擅自離開(kāi)。

第十條車(chē)輛發(fā)生機(jī)損事故,車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)組織技術(shù)人員分析原因,評(píng)估損失,明確責(zé)任。屬駕駛員操作原因引發(fā)的機(jī)損事故,由駕駛員承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任;屬維修廠責(zé)任的,由維修廠承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任;屬其他原因的,根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)處理。

第十一條駕駛員交接車(chē)輛,必須由車(chē)隊(duì)有關(guān)人員負(fù)責(zé)辦理交接手續(xù),并做好車(chē)輛交接時(shí)實(shí)時(shí)技術(shù)狀況、油料消耗等記錄。

第三章車(chē)輛的定額管理

第十二條燃油管理

1、燃油消耗實(shí)行定額管理,包干使用,節(jié)約歸己,超額自負(fù)。具體定額指標(biāo)經(jīng)跟車(chē)寫(xiě)實(shí)后另行確定。

2、車(chē)輛必須在指定的加油站加油,憑票報(bào)銷。駕駛員按規(guī)定燃油標(biāo)號(hào)加油,車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)做好燃油考核記錄。

3、車(chē)輛進(jìn)廠維修,不得使用燃料油清洗零部件。

4、車(chē)輛因肇事而導(dǎo)致的人力無(wú)法控制的燃油損耗,各車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)實(shí)事求是的原則進(jìn)行處理。

第十三條輪胎管理

1、各車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)輪胎實(shí)行“二賬”、“五登記”的管理制度?！岸~”即必須建立輪胎總賬,個(gè)車(chē)臺(tái)賬;“五登記”即入庫(kù)、發(fā)放、翻修、異動(dòng)、報(bào)廢登記。

2、領(lǐng)用的新胎和在用胎應(yīng)在胎體側(cè)面適當(dāng)位置烙上由各車(chē)隊(duì)第一個(gè)(或頭兩個(gè))拼音聲母、年份和輪胎編號(hào)組成的字樣。

3、駕駛員應(yīng)按相關(guān)技術(shù)要求合理使用輪胎,適時(shí)進(jìn)行翻邊換位,最大限度地延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

4、輪胎定額里程,主要根據(jù)廠方的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和車(chē)輛運(yùn)行的道路狀況確定,并在實(shí)踐中不斷修訂、完善。具體定額標(biāo)準(zhǔn)另行確定。

5、丟胎、爆胎、碾胎及輪胎早期磨損的處理

a、輪胎丟失:駕駛員應(yīng)按輪胎欠駛里程折算價(jià)格的100賠償。達(dá)到定額標(biāo)準(zhǔn)的,每條輪胎按20元計(jì)賠,輪輞按原價(jià)計(jì)賠。

b、爆胎:按欠駛里程的50計(jì)賠(屬?gòu)S方質(zhì)量問(wèn)題已追償?shù)某?。

c、碾胎:前胎碾壞、后輪并裝胎同時(shí)碾壞,按欠駛里程的80計(jì)賠;后輪單胎碾壞,按欠駛里程的50計(jì)賠。

d、因輪胎早期磨損而達(dá)不到定額里程提前報(bào)廢的,駕駛員應(yīng)按欠駛里程折算價(jià)格的50賠償。

第十四條配件管理

1、配件消耗定額標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)依據(jù)車(chē)輛類型等級(jí)、車(chē)齡和道路狀況確定。

2、各車(chē)隊(duì)要建立汽車(chē)配件領(lǐng)用審批制度,維修廠(車(chē)間)材料室要建立個(gè)車(chē)配件領(lǐng)用臺(tái)賬,憑單位批準(zhǔn)文書(shū)發(fā)貨。

3、建立配件配送物流機(jī)制,實(shí)行零庫(kù)存管理。所使用的配件必須保證質(zhì)量,必須附有產(chǎn)地、合格證等能證明配件品質(zhì)的相關(guān)憑證,做到不是正規(guī)廠家的產(chǎn)品不進(jìn),無(wú)合格證的產(chǎn)品不用。

4、配件消耗實(shí)行年度考核制,以定額為基數(shù),實(shí)行節(jié)獎(jiǎng)超罰,獎(jiǎng)罰額度另行確定。

第四章責(zé)任追究

第十四條 違反本規(guī)定第五條款,對(duì)責(zé)任人處以**元罰款。

第十五條違反本規(guī)定第八條款,對(duì)責(zé)任人處以200元罰款。

第十六條違反本規(guī)定第九條款,扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金200元罰款。

第十七條違反本規(guī)定第十條款,屬駕駛員責(zé)任的,駕駛員按損失金額的50賠償;屬維修廠責(zé)任的,維修廠按損失金額的100賠償。

第十八條違反本規(guī)定第十一條款,造成經(jīng)濟(jì)損失的,由相關(guān)責(zé)任人負(fù)全部責(zé)任。

第十九條上述罰款均上交公司。